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Mit unserem Modell des Arcus E wird die Lücke zwischen den Einsteiger-Seglern aus EPO-Schaumstoff und den größeren Scale-Seglern in Holz- oder GFK-Bauweise geschlossen. Mit dem Arcus E 2.2 hat der fortgeschrittene Segelflugmodell-Pilot die Möglichkeit die zahlreichen technischen Features der Großmodelle, wie Klapptriebwerk, Störklappen und Einziehfahrwerk in einem preiswerten Modell zu nutzen. Gleichzeitig bleibt ihm aber der Vorteil des robusten Rumpf- und Tragflächenmaterials aus EPO-Schaumstoff bei diesem eleganten Scale-Segler erhalten.
Das Original
Der eigenstartfähige Arcus E ist das erste in Serie gebaute doppelsitzige Segelflugzeug mit Elektroantrieb.
Das Modell
Mit unserem Modell des Arcus E wird die Lücke zwischen den Einsteiger-Seglern aus EPO-Schaumstoff und den größeren Scale-Seglern in Holz- oder GFK-Bauweise geschlossen. Mit dem Arcus E 2.2 hat der fortgeschrittene Segelflugmodell-Pilot die Möglichkeit die zahlreichen technischen Features der Großmodelle, wie Klapptriebwerk, Störklappen und Einziehfahrwerk in einem preiswerten Modell zu nutzen. Gleichzeitig bleibt ihm aber der Vorteil des robusten Rumpf- und Tragflächenmaterials aus EPO-Schaumstoff bei diesem eleganten Scale-Segler erhalten.
Klapptriebwerk
Das Klapptriebwerk kann zum Start ausgefahren werden. Im Gleitflug kann das Triebwerk im Rumpf eingeklappt werden. Die Klappen verschließen die Öffnung formschlüssig.
Störklappen
Die doppelstöckigen Störrklappen werden über das eingebaute Servo betätigt. Gerade im Endanflug zur Landepiste helfen sie bei einer punktgenauen Landung.
Einziehfahrwerk
Das Hauptfahrwerk das Arcus E 2.2 kann nach dem Abheben eingefahren werden. Das verbessert die Aerodynamik des Modells und damit gleichzeitig die Flugleistungen.
Technische Daten:
Gesamtflächeninhalt ca.: 30.7 dm2
Fluggewicht ca.: 1100 g
Tragflächenbelastung ca.: 35.8 g/dm2
Länge ca.: 1020 mm
Spannweite ca.: 2240 mm
Maßstab: 1:9
RC-Funktionen
Lieferumfang:
Zur Zeit ausverkauft
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