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Der XLPower Stratos 700 repräsentiert die nächste Generation leistungsorientierter RC-Modellhubschrauber der 700er Klasse. Mit einer vollständig überarbeiteten Mechanik, einer besonders steifen Rahmenkonstruktion und zahlreichen innovativen Detaillösungen wurde der Stratos 700 konsequent für anspruchsvollen Kunstflug und extreme 3D-Manöver entwickelt.
Im Mittelpunkt der Entwicklung standen eine maximale Steuerpräzision, eine direkte Kraftübertragung, hohe mechanische Belastbarkeit und ein möglichst geringer Wartungsaufwand. Die kompakte Konstruktion mit zentralisierter Massenverteilung sorgt für ein außergewöhnlich direktes, präzises und kontrollierbares Flugverhalten.
Der Stratos 700 kombiniert eine echte 1:1-Rotorkopfgeometrie, ein verstärktes Antriebssystem, hochwertige Lagerungen und eine komplett überarbeitete Heckmechanik. Das Ergebnis ist ein moderner 700er Helikopter, der sowohl bei schnellen Flugfiguren und harten Stopps als auch bei anspruchsvollen 3D-Manövern überzeugt.
Bei der Entwicklung des Stratos 700 hat XLPower zahlreiche mechanische Komponenten vollständig überarbeitet. Verstärkte Lagerungen, größere Wellendurchmesser und ein besonders belastbarer Antriebsstrang schaffen die Voraussetzungen für eine zuverlässige Kraftübertragung auch unter extremen Flugbedingungen.
Die optimierte Konstruktion ermöglicht eine besonders direkte Umsetzung der Steuerbefehle. Gleichzeitig wurden viele Details auf eine einfache Montage, komfortable Wartung und lange Lebensdauer ausgelegt.
Die wichtigsten Highlights im Überblick:
Das vollständig überarbeitete Chassis des Stratos 700 bildet die stabile Grundlage für maximale Flugpräzision. Die oberen Carbon-Rahmenplatten besitzen eine Stärke von 2,5 mm, während die unteren Rahmenplatten aus 2 mm Carbon gefertigt werden.
Diese Konstruktion erhöht die Verwindungssteifigkeit und Belastbarkeit der gesamten Mechanik erheblich. Gleichzeitig sorgt die durchdachte Integration von Chassis, Hauptwellenlagerung und Servohalterungen für eine kompakte und besonders stabile Einheit.
Die neu entwickelte Hauptwellenlagerung bildet gemeinsam mit den Servohalterungen eine hochsteife Struktur, die auch unter extremen Belastungen eine präzise Rotorsteuerung ermöglicht. Die gleichmäßig angeordnete 120°-Servogeometrie verteilt die auftretenden Kräfte optimal und unterstützt ein direktes, gleichmäßiges Steuerverhalten.
Alle Carbon-Rahmenplatten besitzen sorgfältig bearbeitete und angefaste Kanten. Dadurch werden scharfe Kanten und Grate vermieden und eine hochwertige Verarbeitung bis ins kleinste Detail gewährleistet.
Der XLPower Stratos 700 verbindet eine markante, sportliche Optik mit einer konsequent auf Flugleistung ausgelegten Konstruktion. Die moderne Kabinenhaube unterstreicht den eigenständigen Charakter des Modells und verleiht dem Stratos 700 seinen dynamischen Auftritt.
Die kompakte Anordnung der mechanischen Komponenten und die zentralisierte Massenverteilung tragen maßgeblich zu seinem präzisen Flugverhalten bei. Gegenüber der ursprünglichen Konstruktion wurden die Hauptwelle und die Zwischengetriebeeinheit um 15 mm abgesenkt.
Dadurch entsteht eine niedrigere und kompaktere Bauweise, die ein besonders stabiles, kontrolliertes und direktes Flugverhalten unterstützt.
Der Rotorkopf des Stratos 700 wurde für höchste Präzision und eine besonders direkte Umsetzung der Steuerbefehle entwickelt. Seine echte 1:1-Steuergeometrie bietet ein besonders lineares und berechenbares Steuerverhalten.
Ein zentrales Merkmal ist der neu entwickelte Reverse-Mounted Ultra-Short Phase Arm. Die umgekehrt montierte, besonders kurze Phasenanlenkung sorgt für eine außergewöhnlich hohe Steifigkeit, eine stabile Phasenlage und eine direkte Ansteuerung des Rotorkopfs.
Gerade bei schnellen Vorwärtsflügen, abrupten Stopps und aggressiven 3D-Manövern profitiert der Pilot von einer sauberen Steuerreaktion ohne unerwünschte Verzögerungen.
Das serienmäßige hochsteife, konische Dämpfungssystem wurde speziell für extreme 3D-Anforderungen entwickelt. Für Piloten, die eine weichere Abstimmung für sportliches Fliegen bevorzugen, ist optional eine O-Ring-Dämpfung mit POM-Elementen erhältlich.
Das vollständig überarbeitete Lagersystem gehört zu den wichtigsten technischen Neuerungen des Stratos 700.
Der vergrößerte Freilauf bietet eine um 50 % höhere Drehmomentbelastbarkeit. Eine integrierte 19-mm-Freilaufhülse ist auf wartungsfreien Betrieb ausgelegt und verhindert gleichzeitig unerwünschtes Verdrehspiel.
Dadurch wird die Motorleistung ohne spürbare Verzögerung auf den Hauptrotor übertragen. Das Ergebnis ist eine besonders direkte und präzise Kraftübertragung.
Auch die Taumelscheibe wurde deutlich verstärkt. Ein 35 × 47 × 10 mm großes Doppelreihen-Schrägkugellager erhöht die Stabilität und Präzision selbst bei hohen Belastungen.
Zusätzlich reduziert eine PTFE-gelagerte Taumelscheibenführung Reibung und Spiel. Spezielle Sicherungsscheiben an den Hauptrotorblatt-Schrauben verringern das Risiko, dass sich diese während des Betriebs lösen.
Beim Stratos 700 wurde besonderer Wert auf eine übersichtliche und geschützte Verlegung der Elektronikkabel gelegt.
Speziell integrierte Kabelführungskanäle im Chassis ermöglichen eine saubere Verlegung der Servo- und Elektronikkabel, ohne dass zusätzliche Kabelbinder zur Befestigung notwendig sind.
Die Kanäle sind direkt in die Rahmenkonstruktion integriert und tragen gleichzeitig zur Verstärkung des oberen Chassisbereichs bei.
Das Ergebnis ist eine aufgeräumte, professionelle Installation mit gut geschützten Kabelwegen und einer besonders hochwertigen Optik.
Das neu entwickelte Akkusystem des Stratos 700 kombiniert eine einfache Handhabung mit einer besonders sicheren Befestigung.
Der Akkuschlitten wird von hinten in speziell geformte, gewölbte Führungsschienen eingeschoben. Durch diese Konstruktion sitzt der Akku besonders sicher im Chassis und wird auch bei harten Stopps und schnellen Lastwechseln zuverlässig in seiner Position gehalten.
Zusätzliche M3-Durchgangsschrauben verbinden die oberen und unteren Führungsschienen und erhöhen die Steifigkeit der gesamten Rahmenstruktur.
Das System ist mit den bereits vorhandenen XLPower Specter Akkuschlitten kompatibel.
Optional ist ein Schnellkontakt-System für den Akku erhältlich. Für dessen Verwendung wird der neue Stratos 700 Akkuschlitten benötigt.
Der Stratos 700 ist für 12S-LiPo-Akkus (2 × 6S) ausgelegt. Empfohlen werden Akkukapazitäten von 5000 bis 6000 mAh.
Das Heckservo wurde beim Stratos 700 im vorderen, oberen Chassisbereich positioniert. Diese Anordnung unterstützt eine optimale Schwerpunktlage und reduziert unnötige Massen im hinteren Bereich des Modells.
Die kompakte und zentralisierte Gewichtsverteilung sorgt für eine besonders direkte Reaktion auf Steuerbefehle und ein präzises, agiles Flugverhalten.
Gleichzeitig verbessert die Positionierung die Zugänglichkeit der Mechanik und unterstützt einen aufgeräumten Aufbau. Trotz der hochsteifen Rahmenkonstruktion bleibt der Stratos 700 wartungsfreundlich.
Das Heckrohr des Stratos 700 wurde vollständig neu konstruiert. Das speziell profilierte Aluminium-Heckrohr bietet eine hohe Steifigkeit und ermöglicht gleichzeitig die geschützte, innenliegende Verlegung der Heckschubstange.
Zum Einsatz kommt eine einteilige 3-mm-Titan-Schubstange, die ohne zusätzliche Verbindungsstücke auskommt. Dadurch werden mögliche Schwachstellen an Verbindungsstellen vermieden und eine direkte, präzise Anlenkung unterstützt.
Eine spezielle PTFE-Führung reduziert Reibung und ermöglicht eine besonders leichtgängige Bewegung der Heckanlenkung.
Zusätzlich verhindert die verdrehsichere Konstruktion des Heckrohrs ein unerwünschtes Verdrehen und gewährleistet eine dauerhaft präzise Ausrichtung des Hecksystems.
Für Piloten, die eine alternative Heckrohrkonstruktion bevorzugen, ist optional ein Carbon-Heckrohr erhältlich.
Auch beim Heckantrieb setzt XLPower auf eine vollständig überarbeitete Konstruktion mit deutlich verstärkten Komponenten.
Die Heckrotorwelle besitzt einen Durchmesser von 8 mm, während die Heckblattlagerwelle auf 6 mm verstärkt wurde.
Hochwertige NSK-Kugellager mit 8 × 19 × 6 mm sowie entsprechend verstärkte Lager und Axiallager sorgen für eine besonders hohe Belastbarkeit und lange Lebensdauer.
Der ebenfalls verstärkte Riemenantrieb wurde für hohe Drehmomentbelastungen und eine zuverlässige Kraftübertragung entwickelt.
Serienmäßig kommt ein 9 mm breiter Heckriemen zum Einsatz. Für besonders hohe Belastungen ist optional eine 10 mm breite Heavy-Duty-Ausführung erhältlich.
Die Übersetzung des Heckantriebs kann durch das optional erhältliche 25-Zähne-Riemenrad angepasst werden. Serienmäßig wird die 24-Zähne-Ausführung verwendet.
Die neu entwickelten Heckrotorblatthalter verfügen über integrierte Ausgleichsgewichte, die die Belastung des Heckservos reduzieren und die Effizienz der Hecksteuerung verbessern.
Dadurch entsteht ein besonders ruhiges, stabiles und direktes Heckverhalten, das auch bei schnellen Richtungswechseln und anspruchsvollen 3D-Manövern überzeugt.
Ein weiteres Detail ist die überarbeitete Heckpitch-Anlenkung. Der mit PTFE geführte Anlenkbolzen reduziert Spiel, Reibung und Verschleiß und gewährleistet eine besonders präzise Pitchsteuerung.
Die Kombination aus hochwertigen Lagerungen, verstärkten Wellen und gewichteten Heckrotorblatthaltern sorgt für eine dauerhaft präzise und belastbare Heckmechanik.
Der XLPower Stratos 700 vereint sämtliche Eigenschaften eines modernen Hochleistungs-Helikopters: eine außergewöhnlich steife Mechanik, präzise Rotorsteuerung, einen hochbelastbaren Antriebsstrang und ein direkt ansprechendes Hecksystem.
Durch seine kompakte Konstruktion, die zentralisierte Massenverteilung und die zahlreichen technischen Verbesserungen bietet der Stratos 700 ein präzises, berechenbares und gleichzeitig äußerst agiles Flugverhalten.
Ob schnelle Vorwärtsflüge, harte Stopps, anspruchsvolle Kombinationen oder extreme 3D-Figuren – der Stratos 700 wurde entwickelt, um auch unter höchsten Belastungen eine konstante und zuverlässige Performance zu bieten.
| Modell | XLPower Stratos 700 |
| Klasse | 700er Elektrohelikopter |
| Hauptrotordurchmesser | 1588 mm |
| Heckrotordurchmesser | 294 mm |
| Gesamtlänge | 1398 mm |
| Gesamthöhe | 359 mm |
| Breite | 217 mm |
| Mechanikgewicht | 2360 g |
| Rotorkopfgeometrie | Echte 1:1-Geometrie |
| Hauptrotorwelle | 15 mm |
| Blattlagerwelle | 10 mm |
| Rotorkopfanlenkung | Reverse-Mounted Ultra-Short Phase Arm |
| Rotorkopfdämpfung | Konische High-Rigidity-Dämpfung für Extreme 3D, enthalten |
| Optionale Rotorkopfdämpfung | O-Ring mit POM-Dämpfung für Sportflug |
| Hauptzahnrad | 125 Zähne |
| Motorritzel | 12–14 Zähne, 13 Zähne Standard |
| Haupt-Heckriemenrad | 119 Zähne |
| Heckriemenrad | 24 Zähne Standard, 25 Zähne optional |
| Heckriemenbreite | 9 mm Standard, 10 mm optional |
| Heckrotorwelle | 8 mm |
| Heckblattlagerwelle | 6 mm |
| Heckschubstange | Einteilige 3 mm Titan-Schubstange |
| Heckrohr | Profiliertes Aluminium, Carbon optional |
| Empfohlene Motorgröße | 4530 Klasse |
| Empfohlene Motor-KV | 480–550 KV bei 12S |
| Empfohlener Regler | 130–260 A HV ESC |
| Akku | 12S LiPo, 2 × 6S |
| Empfohlene Akkukapazität | 5000–6000 mAh |
| Maximale Akkuabmessungen | 68 × 70 × 380 mm |
| Akkubefestigung | Einschub-Akkuschlitten von hinten |
| Kompatibilität Akkuschlitten | XLPower Specter Akkuschlitten |
Der XLPower Stratos 700 setzt neue Maßstäbe in der Konstruktion moderner 700er RC-Helikopter. Seine besonders steife Carbon-Rahmenstruktur, das hochpräzise Rotorkopfsystem, die verstärkten Lagerungen und der vollständig überarbeitete Heckantrieb bilden eine leistungsstarke Plattform für anspruchsvolle Piloten.
Besonders die direkte 1:1-Rotorkopfgeometrie, die zentralisierte Massenverteilung und das durchdachte Akkusystem machen den Stratos 700 zu einem Modell, das nicht nur durch seine Flugleistung, sondern auch durch seine hochwertige Verarbeitung und Wartungsfreundlichkeit überzeugt.
XLPower Stratos 700 – Next-Generation Performance. Enhanced Rigidity. Reduced Maintenance.
XLPower Stratos 700 KIT Version:
Hinweis: Zum Aufbau und Betrieb werden geeignete RC-Komponenten wie Motor, Regler, Servos, Flybarless-System, Fernsteuerung und Akkus benötigt. Bitte beachten Sie die jeweilige Ausstattung und die Angaben zum Lieferumfang.
Dieser Modellhubschrauber ist für Kinder unter 14 Jahren nicht geeignet!
Hier folgt eine Auflistung der passenden Komponenten / Zubehörteile für den Artikel XLPower Stratos 700 KIT Helikopter.
Aus jeder Produkt-Baugruppe wird mindestens eine Komponente bzw. ein Artikel benötigt. Wir testen und prüfen fortlaufend Artikel und sprechen Empfehlungen aus. Komponenten mit besonderer Eignung erhalten unsere "Empfehlung".
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